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5月1日起，由方大集團(tuán)下屬企業(yè)方大智源科技股份有限公司主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)》（GB/T 46749-2025），經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合批準(zhǔn)正式實(shí)施。
站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)是保障地鐵、輕軌等城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的重要設(shè)施，能夠有效防止乘客跌落或闖入車輛運(yùn)行區(qū)域。本標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)首部具有全面規(guī)范性的屏蔽門產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)的使用條件、系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)要求、功能要求、性能要求、安全要求、接口要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志與隨行文件等要求，適用于屏蔽門系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)和驗(yàn)收。標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)從以下三個(gè)方面對(duì)站臺(tái)屏蔽門提出新要求：
01可靠性“拉滿”
一是突出系統(tǒng)可靠運(yùn)行。明確屏蔽門在各種工況下的機(jī)械性能、電氣性能和控制功能要求，包括抗風(fēng)壓強(qiáng)度、疲勞壽命、障礙物檢測(cè)靈敏度等，確保其在復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境下穩(wěn)定可靠。
02安全防護(hù)夠全面
二是提高安全防護(hù)水平。對(duì)與乘客安全直接相關(guān)的門體與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制、應(yīng)急解鎖裝置、間隙探測(cè)等要素提出嚴(yán)格規(guī)定，全方位構(gòu)筑安全防護(hù)網(wǎng)。
03接口標(biāo)準(zhǔn)“大一統(tǒng)”
三是強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一接口。要求屏蔽門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備采用統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，有利于降低系統(tǒng)集成難度，提升不同廠商設(shè)備間的兼容性，為后續(xù)的維護(hù)和升級(jí)改造帶來便利。
該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施為我國(guó)城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，將顯著提升城市軌道交通站臺(tái)安全水平。（來源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局）
此前，方大主編了城市軌道交通屏蔽門領(lǐng)域第一部行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門》（CJ/T 236-2022），深度參與軌道交通智慧車站、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)驗(yàn)收、高鐵屏蔽門等標(biāo)準(zhǔn)編制。參編了《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《軌道交通智慧車站建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》、《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽測(cè)門與列車門間隙異物智能檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)范》、《高速鐵路站臺(tái)門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，也為“一帶一路”沿線項(xiàng)目的技術(shù)適配提供了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)支撐。
